空載損耗:當(dāng)變壓器二次繞組開(kāi)路,一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí),所消耗的有功功率稱空載損耗。
算法如下:
空載損耗=空載損耗工藝系數(shù)×單位損耗×鐵心重量

負(fù)載損耗:
當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額定電流時(shí)所消耗的有功功率稱為負(fù)載損耗。
算法如下:

負(fù)載損耗=最大的一對(duì)繞組的電阻損耗+附加損耗
附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導(dǎo)線的環(huán)流損耗+雜散損耗+引線損耗

阻抗電壓:
當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz。
通常
Uz以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示,即uz=(Uz/U1n)×100%  匝電勢(shì):
      u=4.44×f×B×At,單位:V  式中:
      
B—鐵心中的磁密,單位:
      At—
鐵心有效截面積,單位:平方米
可以轉(zhuǎn)化為變壓器設(shè)計(jì)計(jì)算常用的公式:
      當(dāng)f=50Hz時(shí):u=B×At/450×105,單位:V 
      當(dāng)f=60Hz時(shí):u=B×At/375×105,單位:V
如果你已知道相電壓和匝數(shù),匝電勢(shì)等于相電壓除以匝數(shù)變壓器空載損耗計(jì)算-變壓器的
空載損耗組成。
空載損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級(jí)線圈電阻上的損耗,前者稱為鐵損后者稱為銅損。由于空載電流很小,后者可以略去不計(jì),因此,空載損耗基本上就是鐵損。
影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多,以數(shù)學(xué)式表示,則式中:
      PnPw—表示磁滯損耗和渦流損耗
    kn、kw—常數(shù)
    f—變壓器外施電壓的頻率赫
    Bm—鐵芯中最大磁通密度韋/平方米
    n—什捷因麥茲常數(shù),對(duì)常用的硅鋼片,當(dāng)Bm=1016)韋/平方米時(shí),n≈2,對(duì)目前使用的方向性硅鋼片,取2535。
根據(jù)變壓器的理論分析,假定初級(jí)感應(yīng)電勢(shì)為E1(單位:V),則:
    E1=KfBm
    K為比例常數(shù),由初級(jí)匝數(shù)及鐵芯截面積而定,則鐵損為:
由于初級(jí)漏阻抗壓降很小,若忽略不計(jì), E1=U1
      可見(jiàn),變壓器
空載損耗鐵損與外施電壓有很大關(guān)系如果電壓V為一定值,則變壓器空載損耗鐵損不變,(因?yàn)?/span>f不變),又因?yàn)檎_\(yùn)行時(shí)U1=U1N,故空載損耗又稱不變損耗.如果電壓波動(dòng),則空載損耗即變化。變壓器的鐵損與鐵芯材料及制造工藝有關(guān),與負(fù)荷大小無(wú)關(guān)。

 

設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 | 聯(lián)系我們   揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司版權(quán)所有 Copyright © 2010-2021
蘇ICP備10068214號(hào)-2   蘇公網(wǎng)安備32102302010144號(hào)   技術(shù)支持:平邑在線